Galyum ve germanyum yarı iletken yapımında kullanılıyor. Bir sonraki hedef batarya malzemeleri olabilir mi?
Casey Crownhart / Aralık 2025
Son bir haftada galyum ve germanyum hakkında her zamankinden daha fazla düşündüm (ve muhtemelen herkesin düşünmesi gerekenden daha fazla).
Bildiğiniz üzere Çin geçen hafta bu malzemelerin ABD’ye ihracatını yasakladı ve diğerlerine kısıtlamalar getirdi. Bu hareket, iki ülke arasındaki artan ticaret gerginliğindeki son dramdır.
Yeni ihracat yasaklarının önemli ekonomik sonuçları olabilirken, bu sadece bir başlangıç olabilir. Çin bir güç merkezi ve sadece bu niş malzemelerde değil, aynı zamanda temiz enerjide ve özellikle pil tedarik zincirlerinde de bir dev. Dolayısıyla bundan sonra gelecek olan şey, EV’ler ve daha genel olarak iklim eylemi için önemli sonuçlar doğurabilir.
Haberlere dair süper hızlı bir özet: Biden yönetimi yakın zamanda Çin’in gelişmiş yarı iletkenler geliştirmesine yardımcı olabilecek çiplerin ve diğer teknolojilerin ihracatını kısıtladı. Ayrıca, başkan seçilen Donald Trump Çin mallarına her türlü tarifeyi koydu .
Görünüşe göre bunların bir kısmına veya tamamına yanıt olarak Çin, üretimde kullanılan galyum, germanyum, antimon ve süper sert malzemelerin ihracatını yasakladı ve grafit satışlarını daha da kısıtlayabileceğini söyledi. Malzemelerin hepsi hem askeri hem de sivil teknolojiler için kullanılıyor ve önemli olarak, galyum ve germanyum yarı iletkenlerde kullanılıyor.
Bu , Çin’in ABD ve Batılı müttefiklerinin son teknolojiye yönelik yıllardır uyguladığı kısıtlamalara katlandıktan sonra, geçen Temmuz ayında galyum ve germanyum ihracatına kısıtlamalar getirmesinden bu yana bir artış . (Çin’in son hamlesinin olası ekonomik etkileri de dahil olmak üzere ayrıntıları hakkında daha fazla bilgi için meslektaşım James Temple’ın kapsamlı haberine göz atın .)
Bu haberde beni etkileyen şey, bunun sadece bir başlangıç olabileceği, çünkü Çin’in dünyanın dört bir yanındaki tedarik zincirlerinin çoğunun merkezinde yer alması.
Bu bir tesadüf değil—örneğin galyum. Metal, boksit cevherinden alüminyum üretiminin bir yan ürünüdür. Dünyanın en büyük alüminyum üreticisi olan Çin, niş malzemede önemli bir oyuncu olma konusunda kesinlikle bir adım önde. Ancak diğer ülkeler galyum üretebilir ve eminim daha fazlası üretecektir. Çin, galyum ayırma ve rafine etme teknolojilerine yatırım yaptığı için bir adım önde .
Pil dünyasında da benzer bir durum var. Çin, lityum iyon piller için tedarik zincirinin her yerinde baskın bir oyuncudur; bunun nedeni kıyılarında doğru metallere sahip olması değil (ki sahip değil), çıkarma ve işleme teknolojilerine yatırım yapmasıdır.
Bu pillerin önemli bir bileşeni olan lityumu ele alalım. Çin, dünyadaki lityum rezervlerinin yaklaşık %8’ine sahip ancak dünyadaki lityum arzının yaklaşık %58’ini işliyor. Diğer önemli pil metalleri için de durum benzer. Endonezya’da çıkarılan nikel işlenmek üzere Çin’e gidiyor ve aynısı Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nden gelen kobalt için de geçerli.
Son yirmi yıldır Çin, elektrikli araçların arkasına para, kaynak ve politika akıttı . Şimdi Çin, EV kayıtlarında dünyaya öncülük ediyor, en büyük EV üreticilerinin çoğu Çinli şirketler ve ülke, araçlar ve pilleri için tedarik zincirinin büyük bir bölümüne ev sahipliği yapıyor.
Dünya elektrikli araçlar gibi teknolojilere doğru kaymaya başladıkça, Çin’in bu teknolojinin üretiminde kritik öneme sahip birçok malzemede ne kadar baskın bir konumda olduğu giderek daha da belirginleşiyor.
Lityum fiyatları geçen yıl %80 düştü ve bunun bir nedeni EV talebindeki yavaşlama olsa da, bir diğer nedeni de ABD yetkililerine göre Çin’in lityumu aşırı tedarik etmesi . Çin, piyasayı doldurarak ve fiyatların düşmesine neden olarak diğer lityum işlemcilerinin sektörde kalmayı haklı çıkarmasını zorlaştırabilir.
Çin’den gelen yeni grafit kontrolleri pil pazarlarını da etkileyebilir. Grafit, anotlarında bu malzemeyi kullanan lityum iyon piller için hayati öneme sahiptir. Carbon Brief’in haberine göre , yeni yasakların pil malzemelerini mi yoksa sadece askeri uygulamalarda kullanılan daha yüksek saflıktaki malzemeleri mi etkileyeceği henüz net değil .
Bu noktaya kadar Çin, temel pil malzemelerinin ihracatını özel olarak yasaklamadı ve ülkenin tam olarak ne kadar ileri gideceği belli değil. Küresel ticaret politikaları hassas ve karmaşıktır ve Çin’in pil tedarik zincirlerinde yaptığı herhangi bir hareket, ülkenin ekonomisine zarar verebilir.
Ancak yeni bir maddi politika dönemine giriyor olabiliriz. Grafit üzerindeki daha fazla kısıtlama veya lityum, nikel veya bakırı etkileyen hamleler, iklim teknolojisi için dünya çapında büyük dalgalanma etkilerine sahip olabilir, çünkü piller yalnızca elektrikli araçlar için değil, giderek artan bir şekilde elektrik şebekelerimiz için de önemlidir.
Gerilimlerin arttığı açık olsa da, bundan sonra ne olacağı hala belirsiz. En iyi ihtimalle titreşimler belirsiz ve bu tür belirsizlik, teknoloji alanındaki birçok kişinin küresel tedarik zincirlerini nasıl çeşitlendireceklerine bu kadar odaklanmasının nedeni. Aksi takdirde, bu tedarik zincirlerinin gerçekte ne kadar karmaşık olduğunu ve bunların merkezinden geçen iplikleri çektiğinizde ne olacağını öğrenebiliriz.
Bu makale, MIT Technology Review’un haftalık iklim bülteni The Spark’tan alınmıştır .
https://www.technologyreview.com/2024/12/12/1108568/china-export-bans/